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Camión tractor

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El tractor es un camión grande o semirremolque general que se remolca con una herramienta entre la cabeza y la caja, es decir, la cabeza del automóvil se puede separar de la caja original y remolcar otras cajas, y la caja también se puede tirar. lejos de la cabeza original y tirado por otras cabezas. . La parte delantera del automóvil con capacidad de conducción se llama tractor, y el automóvil sin tracción que conduce detrás se llama remolque. El remolque es remolcado por el tractor. Hay dos formas de conectar el tractor y el remolque: la primera es que la mitad delantera del remolque se coloca en el asiento de tracción sobre la sección trasera del tractor, y el puente detrás del tractor soporta parte del peso del remolque. , este es el semirremolque; el segundo En este caso, el extremo delantero del remolque está conectado al extremo trasero del tractor. El tractor solo proporciona fuerza de tracción hacia adelante y arrastra el remolque, pero no soporta el peso del remolque hacia abajo. Este es el tráiler completo. [1]

A menudo se utiliza para el transporte de grandes cantidades de mercancías dentro o entre talleres, como el transporte desde el almacén de la industria de fabricación de automóviles hasta la línea de montaje y el transporte de equipaje en el aeropuerto.

Según si el soporte se puede mover, se divide en tipo fijo, tipo móvil y tipo de elevación. Los dos soportes izquierdo y derecho del asiento de tracción fijo se sujetan a la base del asiento de tracción mediante pernos, y la base del asiento de tracción se fija a la viga del tractor. El tipo fijo es el más utilizado. Hay muchos tipos de asientos de tracción móviles y la estructura es casi la misma que la del tipo fijo. La razón principal es que la conexión entre la base del asiento de tracción y la viga del tractor adopta un diseño poroso o dentado. La base del asiento de tracción se puede mover hacia adelante y hacia atrás según las necesidades del remolque. Conéctese sin problemas con diferentes remolques. Algunos asientos de tracción móviles también están equipados con un dispositivo de control automático de la presión de aire, que puede empujar el asiento de tracción para moverse hacia adelante y hacia atrás en la rampa mediante la presión del aire. Los asientos de tracción de elevación se utilizan principalmente en tractores en terminales portuarias. Los asientos de tracción pueden moverse hacia arriba y hacia abajo dentro de un cierto rango para adaptarse a semirremolques de diferentes alturas.
Según los diferentes grados de libertad, hay grados de libertad únicos y grados de libertad dobles. El asiento de tracción de un solo grado de libertad también se denomina asiento de tracción de un solo eje. Solo puede realizar una inclinación longitudinal de aproximadamente 80. Este tipo de asiento de tracción tiene una alta estabilidad de conducción y es adecuado para semirremolques de alta velocidad, carga ligera y alto centro de gravedad que circulan por carreteras mejores. La desventaja es que debido a que el marco no puede oscilar horizontalmente, la torsión en el marco es grande. El asiento de tracción de dos grados de libertad también se denomina asiento de tracción de dos ejes. Puede realizar oscilaciones horizontales y verticales y puede proteger el bastidor de tractores de transporte pesado en diferentes entornos de carreteras. Generalmente, el asiento de tracción de dos ejes es mucho más alto que el tipo de eje único y la estabilidad lateral no es buena durante los giros a alta velocidad del vehículo. Por lo tanto, este tipo de asiento de tracción rara vez se usa en el transporte por carretera ordinario.

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