CAMIÓN MEZCLADORA DE CONCRETO DONGFENG 10M3
El camión mezclador de concreto está constituido por chasis tipo II, tren de transmisión, sistema hidráulico, estante, tanque agitador, dispositivo de entrada y salida, sistema de suministro de agua, sistema de control, escalera, etc. El extremo frontal del tanque agitador se fija en el primer plano del estante y conectado con los engranajes de reducción, y el extremo trasero a través de la pista de rodadura está apuntalado por dos remolcadores que están instalados en la parte trasera del bastidor. El tanque agitador permanece funcionando para asegurar que el concreto no se solidifique durante el período de transporte. Una vez finalizada la entrega, se suele utilizar agua para enjuagar el interior del tanque agitador para evitar que la pasta de cemento endurecida ocupe espacio y hacer que el volumen del tambor de mezcla sea cada vez menor.
Emplee equipos de soldadura de rotación dedicados, que fabricarán vehículos con un peso muerto liviano, además, garantizarán su capacidad anti-torque, resistencia sísmica, anti-sacudidas, etc., satisfacen la demanda de diferentes cojinetes de pavimento.
La paleta agitadora aplica el diseño tecnológico más avanzado de Europa, cumple la mezcla tridimensional, hace que la mezcla de materiales sea más uniforme, no es fácil de centrifugar y reduce la cantidad residual de materiales. Profundice y amplíe el chorro hacia abajo, no habrá desbordamiento durante el proceso de descarga y la velocidad de descarga es rápida.
Construcción de equipos pesados
China Maquinaria de construcción
Fabricante de maquinaria de construcción
Vehículos de ambulancia de hospital de emergencia médica
Ambulancia
Camión bomba
Máquina de bomba de hormigón de buena calidad
Camión bomba de hormigón
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Main Specification
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Drive mode
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6×4
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Engine
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Model
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Cummins ISLe 340 III
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Type
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6-cylinder in line, turbocharging and inter cooling, mechanical injection pump, bulit-in EGR
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Emission standard
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Euro III
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Max. power(Kw/rpm)
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250/2200
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Max. torque(N.m/rpm)
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1350/1400
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Displacement(ml)
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8900
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Type of fuel
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Diesel
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Compression ratio
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(16.6±0.5):1
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Cab
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D310G (RHD)
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Single berth, Airbag seat, central lock, power window, AC
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Gearbox
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Model
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FAST 9JS150T-B
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Max.torque(N.m)
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1500
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Clutch
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Φ430mm
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diaphragm spring clutch
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Frame
Height×Width×Thickness(mm)
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300×(8+8) mm double floor vehicle frame.
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Frame width 940 (front ), Frame width 810 ( rear )
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Tyre
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Size
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11.00-R20
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Air conditioner
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A/C
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Dimensions
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Overall dimension (mm)
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9700×2500×3990
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Wheel base (mm)
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3800+1350
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Front/Rear tread(mm)
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1986/1860
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Appr./Depa. angel (°)
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30/18
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Min. ground cleanrance(mm)
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250
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Mass
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Payload(Kg)
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11870
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Curb weight(Kg)
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13000
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G.V.W(Kg)
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25000
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Performance
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Max. speed(Km/h)
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80
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Max. gradeability(%)
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40
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Min. turning diameter(m)
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23
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Fuel consumption(L/100Km)
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36
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Axle
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Front Alex Loading Weight(Kg)
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7000
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Front Alex Loading Weight(Kg)
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13000x2
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Special function
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Mixing capacity (m³)
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10
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Mixing tanker
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QSTE500TMδ4
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Blade
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T510δ4
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Angel of inclination of mixing drum(°)
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13
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Geometric volume(m³)
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14.3
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Filling ratio(%)
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58
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Feeding speed(m³/min)
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1
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Discharge speed(m³/min)
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1.5
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Residual ratio(%)
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＜0.8
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Collapsed degree range(mm)
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40-230
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Hydraulic pump
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Sao Danfes 75
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Hydraulic motor
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Decelerator
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PMB6.5
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Others
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Air braking system + ABS, Hydrulic power steering, 350L full steel fuel tank.
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Suministramos camiones hormigonera con diferentes capacidades de 3m3 a 22m3, bienvenido a contactarnos para obtener más información. Ojalá podamos lograr un modo de negocio en el que todos ganen entre Dongfeng y los socios estratégicos.
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