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Modelo: EQ5251
Marca: Dongfeng
Industria Aplicable: Tiendas de materiales de construcción, Planta manufacturera, Granjas, Trabajos de construcción, Energía y Minería
Inspección De Fábrica De Video: Previsto
Informe De Prueba Mecánica: Previsto
Tipo De Marketing: Nuevo producto 2020
Componentes Principales: SOCIEDAD ANÓNIMA, Motor, Llevando, Caja de cambios, Motor
Estado: Usó
Paquete: embalaje desnudo
productividad: 8m3
transporte: Ocean
Lugar de origen: China
Apoyo sobre: 50 units per month
Certificados : ISO
Hafen: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Tipo de Pago: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Camión hormigonera Dongfeng CUMMINS motor Euro 3
1. El vehículo se basa en un chasis Dongfeng original con un rendimiento notable, estable y confiable. La cabina estética y lujosa hace que la conducción al volante se sienta como en casa.
2. El gran volumen del tambor de mezcla permite un gran espacio para cargar y mezclar y puede evitar fugas de material en el viaje cuesta arriba.
3. La hoja está hecha de acero de aleación especial resistente al desgaste de alta resistencia mediante prensado una vez, cuya resistencia a la abrasión es de 2,5 a 3 veces mayor que 16Mn.
4.El tambor de mezcla adopta la soldadura automática integrada, lo que garantiza la calidad de la soldadura de manera efectiva. También utiliza granallado, tratamiento de prevención de óxido, barniz de estufa, que alarga la vida útil del tambor de mezcla de manera efectiva.
5. el tambor de mezcla utiliza la técnica de fabricación especial para evitar que el cuerpo del tanque vibre (garantizando su concentricidad, incluso la alimentación y la descarga, es decir, la relación residual es 0)
6. La tolva de alimentación y el pico de descarga oscilante están instalados con el respaldo resistente al desgaste para prolongar la vida útil.
7. el centro de gravedad es bastante bajo, lo que permite que todo el vehículo tenga una mayor estabilidad en la conducción.
8. Reductor de velocidad original de marca mundialmente famosa y motor hidráulico que garantizan un funcionamiento estable del vehículo. Cada detalle se preocupa por los usuarios.
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Specification | ||
Drive mode | 6×4 | |
Engine | Model | Cummins L340 30 |
Type | 6-cylinder in line, turbocharging and inter cooling, mechanical injection pump, bulit-in EGR | |
Max. power(Kw/rpm) | 250/2200 | |
Max. torque(N.m/rpm) | 1350/1400 | |
Displacement(ml) | 8900 | |
Type of fuel | Diesel | |
Compression ratio | (16.6±0.5):1 | |
Cab | D310-S1 | single berth |
Gearbox | Model | 9JS150T-B |
Max.torque(N.m) | 1500 | |
Clutch | Φ430mm | diaphragm spring clutch |
Frame Height×Width× Thickness(mm) | 300×90×(8+6) | |
Frame width 940 (front ), Frame width 810 ( rear ) | ||
Tyre | Size | 11.00-20 |
Air conditioner | A/C | |
Dimensions | Overall dimension (mm) | 8840×2500×3930 |
Wheel base (mm) | 3650+1350 | |
Front/Rear tread(mm) | 1986/1860 | |
Appr./Depa. angel (°) | 30/18 | |
Min. ground cleanrance(mm) | 250 | |
Special function | Mixing capacity(m³) | 8 |
Angel of inclination of mixing drum(°) | 13 | |
Geometric volume(m³) | 14.3 | |
Filling ratio(%) | 58 | |
Feeding speed(m³/min) | ≥3 | |
Discharge speed(m³/min) | ≥2 | |
Residual ratio(%) | <0.8 | |
Collapsed degree range(mm) | 40-230 | |
Hydraulic oil pump | Rexroth A4VTG090 | |
Hydraulic motor | Rexroth AA2FM90 | |
Max peak 45 MPa System Delivery capacity : 90ml/rev | ||
Hydraulic speed reduction gear | PMP (PMB6.5sp) | |
Max operating torque: 65000 N.m Reduction gear ratio ratio: 1:120.3 |
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Oil tank | Emmegi or Binglun with 18L capactiy |
PRODUCTOS POR GRUPO : Camión de propósito especial > Camión hormigonera
Sitio movil
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