Camión volquete para trabajo pesado de cuerpo ancho
1.Fuerte potencia, gran capacidad de carga y alta velocidad de funcionamiento.
2. Bajo consumo de combustible, costo de operación ultrabajo más prominente en el momento de alto precio del combustible.
3.Cómodo y servicio de coche tipo capacidad de comodidad de conducción.
Carrocería ancha, perfecta para minería. La mejor calidad de camiones volquete para minería en China.
Gran espacio para camión volquete, también tenemos camioneta pickup, camión de carga de estaca, etc.
Zhengzhou Dongfeng Mid-South Enterprise Co., Ltd --- Experto en vehículos comerciales
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Características y características estructurales del camión volquete para minería de cuerpo ancho.
(1) La forma es particularmente alta y pertenece al vehículo de perfil superior.
Los camiones volquete para minas solo viajan dentro de un rango limitado de minas, y el tamaño del automóvil no está limitado. Con el fin de aumentar el volumen de transporte de cada vehículo, tanto como sea posible para aumentar el volumen del automóvil, ensanchar y aumentar el tamaño total del vehículo, su ancho excede con creces el país JTGB01-2003 "Normas técnicas de ingeniería de carreteras" y GB1589 -2004 "Dimensiones exteriores de vehículos de carretera, cargas por eje y límites de calidad" estipula que el ancho de los vehículos de carretera no debe exceder el límite de 2,5 metros y no se puede conducir en carreteras.
(2) La calidad de la carga es grande y la potencia es fuerte.
Actualmente, la carga de este tipo de vehículos está entre 20-360 toneladas, y todavía se está desarrollando en la dirección de la gran escala. Debido al gran tonelaje y muchas pendientes en la carretera, el motor debe tener una gran potencia y un alto par para asegurar que sea fácil y potente cuando se va cuesta arriba a plena carga, por lo que estos modelos están equipados con un alto "par específico" y alto " coeficiente de aumento de par "Motor de ingeniería. Sin embargo, debido a las malas condiciones todoterreno, las velocidades habituales de estos modelos rondan los 30-40 km / h.
(3) Marco
El bastidor es una estructura especial para vehículos de maquinaria de construcción. Todas son estructuras soldadas. La viga longitudinal adopta una sección de caja cerrada para garantizar una alta resistencia a la torsión. Las placas de acero gruesas utilizadas son placas de acero de baja aleación y alta resistencia.
(4) Carro
El carro también tiene una estructura completamente soldada, el piso tipo cucharón está elevado en la parte trasera, el ángulo de inclinación general es de 12 grados y no hay deflector trasero; la placa inferior está soldada por placas de acero de alta calidad con alta resistencia, alta dureza y resistencia al impacto para adaptarse a la industria y la minería duras no viales El método de carga de piedra en bruto en el sitio de transporte e ingeniería, y garantizar que su vida útil generalmente alcanza más de 10 años.
(5) Suspensión
Los camiones volquete para minería de cuerpo ancho utilizan principalmente suspensión de aceite y gas, especialmente los vehículos con una carga de más de 45 toneladas casi no son una excepción. Este tipo de vehículo con una batalla corta y una masa particularmente grande es el más adecuado para la instalación de suspensiones de aceite y gas. No tiene espacio correspondiente para instalar amortiguadores de ballestas tradicionales. El cilindro de resorte de aceite y gas de la rueda delantera también sirve como perno rey de la dirección, y el cilindro exterior se fija en el exterior de la viga longitudinal del bastidor, por lo que se omite el eje delantero integral tradicional.
(6) Transmisión
Los modelos con una carga de menos de 100 toneladas generalmente utilizan transmisiones hidromecánicas y ejes traseros tradicionales; Los vehículos con una masa de más de 100 toneladas generalmente usan transmisión eléctrica: el motor impulsa el generador y luego el motor eléctrico en la rueda trasera es impulsado por corriente eléctrica. Automóviles con tracción trasera.
(7) Utilice neumáticos de ingeniería
El dibujo y la estructura de la banda de rodadura de este tipo de neumáticos para automóviles son diferentes a los de los vehículos de carretera y son neumáticos de ingeniería para adaptarse a los requisitos de carreteras complejas.
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